東盟是中國具有影響力的貿易伙伴，中國則連續14年保持東盟第一大貿易伙伴的地位。東盟國家基礎設施普遍落后，特別是在電力、道路、港口、鐵路等方面。近年來東盟各國都加大了基礎設施建設力度。泰國位于東盟的中心位置，是東盟第二大經濟體。

BMI發布的2019-2023年東南亞建筑行業市場報告顯示，泰國建筑市場份額為140億美元，年平均增長速度為6%，預計2023 年泰國建筑市場規模預計為 254.1 億美元，到2028年將達到324.3億美元。在2023-2027 年泰國按開發類型劃分的建筑投資預算份額（%）中，鐵路和公共交通占45%，公路運輸占35%，主要基礎設施占11%，航空運輸占5%，水路運輸占3%，前瞻性技術方法占1%。

隨著政府對基礎設施發展投資的增加以及房地產和建筑公司的擴張活動，泰國建筑設備市場價值的復合年增長率為5%，預計未來5年將達到25.9億美元。

與此同時，泰國的鐵路系統相對落后，為此，泰國交通部在其高速鐵路發展規劃中指出，將分三階段計劃建設14條長達2352千米的新雙軌線路，運輸系統發展戰略已規劃至2037年。

根據自2022年10月1日起生效的泰國《2023財政年度預算法》，泰國交通部是獲得預算分配最多的部門之一，預算總額約2,280億泰銖，比2022財年增加9.8%，其中2,020億泰銖用于開發基礎設施建設投資項目，包括在建項目和新項目。

目前，泰國將規劃建設37個基礎設施項目，總價值1.49萬億泰銖，有13個項目正在進行，總價值5160億泰銖，正在醞釀中的24個新項目，將耗資9740億泰銖，包括道路項目、Nakhon Phanom跨境物流中心項目、Tao Pon-Rat Burana地鐵紫線延長線、泰國文化中心-Bang Khun Non地鐵橙線、Den Chai-Chiang Rai-Chiang Khong雙軌鐵路等等。